第三部分 几个在毛泽东周边办公的机关第19节 交通科的毛主席专车

勤政殿的东边是蜈蚣桥，与之平行的还有一座稍短的桥。虽然，两座桥下的水相融一体，但桥北面的水域，就被称为中海。　　为了确保安全和便于警卫工作的部署，整个中南海内，共分甲、乙、丙等不同的区域。像毛泽东、刘少奇、朱德等领袖办公和居住的地段，中央办公厅机要室、书记处政治秘书室、行政处、警卫处等都在甲区。　　政务院即后来的国务院办公、居住区，一些领导和干部家属居住的院落，中南海内大的会议场所，食堂、门诊部、娱乐场所等，则分布在乙区、丙区。持不同区域通行证的人，在不同的区域范围内工作活动。　　初进中南海时，并没有严格的区域划分。划分的初期，对成人管束得比较紧，对孩子管束得则不十分严格。住在乙区的孩子，进入甲区，哨兵有时并不阻拦。但越到后来，就越发管的严紧了。　　中南海机关的大灶食堂，在东八所，工作在中南海里的中央办公厅各单位的干部，开始几乎都在这里就餐。中南海警卫部队的领导机构的办公处，距这里不太远。　　在这附近的，还有行政处交通科。一排房子连办公带住宿，另一排房子，是放置汽车的车库。毛泽东等中共领袖的专车，都停放在这里。其中有苏联送给中共领袖的几辆高级防弹吉斯。　　“我们那时候老喜欢围着车子转，那种吉斯的防弹玻璃，有两寸厚。”钟步云的儿子钟延辉比画着说。另外，在中南海内的中央办公厅各单位的公务用车，也都由交通科调度安排。　　最初中共中央办公厅警卫处交通科的科长是钟步云。他是土地革命时期中央苏区的中心、被称为红都的江西省瑞金县人。1932年参加红军，1933年入党。经历长征到达陕北后，他进入了延安摩托学校学习。虽然他出身贫寒，没有文化基础，但他在钻研业务技术方面，很刻苦努力。　　后来，钟步云以学习成绩优异，被评为模范学员。从学校毕业后，就开始为中共领袖们开车。那时延安的车很少，哪个领袖也没有专车，自然也就谈不上谁是谁的专职司机了。　　到北平以后，车子多了，钟步云就基本上成了周恩来的专车司机。钟延辉在回溯初进中南海的情景时说:“那时周恩来特别忙，我爸爸整天跟着他，常常晚上也不回家。虽然我们家住在交通科这儿，但在这儿几乎看不到他的影子。”　　交通科的副科长是周西林，也是个老红军。本书的一开始就提到过他，是他开着车，载着毛泽东离开西柏坡，又是他开着车，把毛泽东从清华园火车站，接到了颐和园、香山。他是毛泽东初进北平时的专车司机。　　除了中央办公厅机关、机要室、政治秘书室、行政处、警卫处之外，中共中央办公厅的下属单位还有特别会计室，机要处，机要交通处，秘书处（后改为档案处），中直机关管理处。中央办公厅的处，后来都改称局，并因工作扩展又新设置了一些单位，但这些单位均不在中南海内办公。　　最初在中南海工作的人员，每个人都佩有一枚出入中南海的证章。其大小和在香山“劳大”的证章差不多，只是上面的图案和字不同。证章中心是一只五角星，上边是“中南海”三个大字，下边是“出入证”三个小字。